Курск - общественно-политический еженедельник

Сапоги-ледоходы

Автор: Анна ЕЛЬКОВА (18.01.2012 №2)

Пожалуй, именно об этой вещи, а не о последних модных новинках  обувной индустрии мечтает каждая женщина зимой. Мечтает исподволь, вздыхая, успокаивая себя тем, что на ногах у нее красивые, возможно, замшевые на шпильке, кожаные на кокетливом каблучке, сапоги, которые так хорошо подходят к шубке, сумочке и перчаткам.  Однако в реалиях нашей курской зимы становится все меньше дней, когда на улице царят мороз и солнце, а под ногами скрипит плотно утоптанный снежок (и можно без вреда для здоровья покрасоваться в столь долго лелеемой обновке). Чаще капризная погода преподносит нам дующий со всех сторон ветер и застывшую коросту слякоти, которая еще вчера навевала размышления о ранней весне, а уже сегодня превратилась в миниатюрные айсберги. А кто из нас, выходя рано утром из дома, не cтановился жертвой девственного снега, тоненький слой которого скрывал под собой заледеневший асфальт? И за зиму примеров такого коварства природы набирается множество. Повезет, если  они останутся только в памяти, как забавный эпизод, а не на теле в виде синяков, ушибов или переломов…

ИДЕМ ПО ТОНКОМУ ЛЬДУ

Зимой фраза "ходить по тонкому льду" приобретает дополнительный смысл, в котором лед (любой толщины) воспринимается как непосредственная угроза здоровью человека. И неважно кто - мужчина, женщина, ребенок - все мы с приходом холодов открываем для себя сезон падений.  И если вы не обладаете бесстрашием подростков, готовых проехать на ногах по раскатанной ледяной дорожке, и вы не малыш, которого с двух сторон за руки поддерживают родители, то устоять на ногах - задача номер один.

Чтобы узнать как, прежде всего разберемся в научной стороне вопроса. По законам физики лед становится вязким при  минус 6. Если градусник показывает большую температуру, то в таких условиях лед будет покрывать тонкий слой воды, из-за которого мы скользим и падаем. Тает лед, как известно, при 0 градусов, но происходит это отнюдь не сразу. То есть если днем внезапно потеплело и верхний слой льда дал слабину, под образовавшейся водичкой еще скрывается коварный скользкий враг. Падаем  мы, также подчиняясь физическим законам, из-за отсутствия трения между поверхностью земли и подошвой наших сапог и ботинок.  Чтобы этого избежать, нужно одно: увеличить трение.

Конечно, можно носить с собой ведерко с песком и посыпать дорожку впереди или сдабривать путь химическими реагентами, которые разъедают снег и лед (а также съедают краску с обуви). Но, согласитесь, поступать так можно только в том случае, если вам совершенно нечем больше заняться. Зато подошва обуви остается подвластной любым нашим манипуляциям.

Часто зимой я, будучи ребенком, наблюдала такую картину. Бабушка-пенсионерка, прилично одетая, в теплом пальто, платочке и варежках, идет по улице в сапогах, на которые натянут капроновый чулок (причем необязательно под цвет обуви). Тогда я тянула родителей за рукав и шепотом спрашивала, почему бедной бабушке никто не купил новые сапоги вместо ее дырявых. Однако уже в школе я узнала, что финансовые возможности пенсионеров здесь ни при чем: капроновый чулок (сложенный в несколько слоев) создает ту самую прокладку между льдом и подошвой, которая необходима для того, чтобы в момент "икс" удержаться на ногах. Минус такого средства в том, что чулки часто рвутся и выглядят неэстетично,  поэтому, став взрослой, я это средство не использовала.

Зато вовсю отказывала себе в каблуках: зимняя обувь в моем понимании должна быть практичной и не поднимать меня высоко от земли. Но и на плоской (и гладкой) подошве я часто падала. А недавно заметила, как подруга сосредоточенно отрывает от новенькой, только купленной губки для мытья посуды толстый шершавый слой. "Зачем это тебе?" - спросила я, предполагая, что таким образом она хочет спасти от царапин тефлоновую сковороду. Подруга молча достала клей и начала приспосабливать черный прямоугольник прямо на подошву.  И пусть держался импровизированный протектор недолго, какое-то время она чувствовала себя в безопасности даже на льду.

Но каждый раз возиться с сапогами перед выходом из дома - не по мне! Поэтому перед приходом зимы я направилась в обувную мастерскую, где попросила установить на мои подошвы, и так покрытые резиновым узором, дополнительные протекторы. Увы, мастер смог поставить защиту только на каблуки, поэтому спокойно ходить по льду получалось только у задней половины моей стопы. Передняя по-прежнему нервничала, стоило на земле заблестеть малейшему участку льда. К тому же взбираться на горку (а ведь Курск неровностями рельефа не уступает Риму) было невозможно, а я всеми силами хотела избежать сцены, очевидцем которой однажды стала. Женщина, поднимаясь в гору, обеими руками держалась за черенок лопаты, вбивая его в лед перед собой и только тогда делая очередной шаг.

БЫВАЛЫЕ СОВЕТЫ

Расспросив знакомых и покопавшись в Интернете, я нашла несколько рекомендаций, которыми обмениваются все пострадавшие ото льда.

- На очищенную и протертую ацетоном подошву можно "змейкой" нанести клей и посыпать крупным песком или мелкой морской галькой (если вы привезли ее с моря). Дать высохнуть в течение суток.  

- Налепить на подошву две полоски пластыря (возле носка и каблука). Правда, долговечность этого метода практикой не подтверждается.

- Вернуться к идее с клеем, нанося на подошву новый слой каждые два-три дня.

- Повторить затею с песком, только на этот раз нагреть его при максимальной  температуре на противне в духовке (примерно час) и быстро поставить на него сапоги. Горячий песок сольется с подошвой и образует тонкую защитную пленку. Но свои сапоги подвергать такому испытанию я не решилась.

- Наконец, натереть подошву сырой картофелиной.

Самый надежный способ, который попался на глаза, - специальные ледоходы с шипами, которые продаются в ортопедических магазинах или магазинах медтехники (в Курске они стоят от 190 рублей). Ледоходы представляют собой  резиновые подошвы, к которым с нижней стороны добавлены шипы из нержавеющей стали, и надеваются поверх обуви (можно даже с каблуком). При ходьбе шипы цепляются за лед и создают необходимое трение, поэтому, спускаясь с горки  с сумками в руках, я чувствовала себя защищенной. Ледоходы безразмерные  - одна резиновая  пара подходит и для 35, и для 45 размера. Выглядят они достаточно неприметно, чтобы не отвлекать от вида сапог, зато эффективностью могут сравниться с альпинистскими приспособлениями.  Моя свекровь, опробовав ледоходы, ласково назвала их "мои кошечки".   

ЧЕГО ЖДАТЬ ОТ ПОГОДЫ?

По предварительным прогнозам синоптиков, январь, начавшийся с небольшого снега и слабых морозов, постепенно перейдет в низкий температурный режим (по ночам температура упадет до минус 21 градуса). Что не исключает кратковременных оттепелей, которые сменят снег и минус 10 ниже нуля.  Февраль также не порадует курян устойчивой погодой: оттепели, осадки и ветер будут чередоваться с  небольшими морозами, а в конце зимы нас ждет  0 градусов - вполне подходящая погода для того, чтобы встречать весну. Увы, все эти перемены отнюдь не способствуют формированию твердой почвы под ногами. Как уже могли убедиться жители Курска на минувших выходных: рассчитывать можно только на твердый, гладкий лед.

ОСТРЫЕ МОМЕНТЫ

Даже если лед или обледенелый снег не вызывают у вас опасений, в повседневном маршруте может встретиться немало мест, где следует проявлять особую осторожность. Речь идет о металлических крышках люков, тротуаре у проезжей части, ведь, поскользнувшись, человек может оказаться на проезжей части, и это отнюдь не станет приятной неожиданностью для водителей. Автомашины в гололед тоже подчиняются законам физики, поэтому скользят, попадают в заносы и выезжают за пределы проезжей части. Чтобы избежать участи  непосредственного участника "дня жестянщика", не перебегайте дорогу перед машиной и следите за тем, куда ставите ноги.

Чтобы не упасть на дороге, старайтесь идти медленно, не поднимая ноги высоко от земли, расслабив колени. Обходите подозрительные участки, держитесь за поручни. Руки держите свободными. Поскользнувшись, попытайтесь не выставлять руку, а, наоборот, прижмите ее внутрь. Теряя равновесие (чаще всего женщины приземляются на ту часть тела, где спина переходит в ноги, мужчины падают навзничь), попробуйте присесть - вы или сможете удержаться на ногах, или упадете с меньшей высоты.